◥28日,在一家船公司的办公桌上,摆放着海员的多个证件。　　本报记者　王娇　摄

　　前段时间,从事海员工作刚一年多的潘晓峰(化名)刚刚辞了职,并应聘到一家公司做办公室职员,3月1日将到岗上班。
　　记者了解到,像潘先生这样,辞掉海员工作转行的还大有人在,而一家船公司负责海员招聘的经理告诉记者,想要招聘到满意的海员越来越难了。
船上生活苦闷
转行去当职员
　　潘晓峰2011年从青岛一所海事学校毕业后,经过一年的上船实习,便开始了自己的海员生涯。从业仅一年之后,他在春节前决定转行,并于2月26日到一家公司应聘办公室职员,将于3月1日正式上岗。据了解,转行时他已经是三副,放弃已拿到的相关资格证书和资历,转行从新奋斗,潘晓峰说有多方面的原因。
　　“一出海就是大半年时间,长时间看不到家人,在海上还得忍耐船体的摇晃和轮机60多度的高温,实在是受不了了,所以才转行。”潘晓峰说。
　　回想起自己在船上待的这段日子,潘晓峰说:“在船上的休息时间,只能是自己看看电影或电视剧,有什么苦闷,有什么烦恼都不能和父母说。”此外,家人也觉得自己到了谈婚论嫁的年龄,不适合再从事这个行业。
　　潘晓峰说,毕业后不少同学都转行了,有的从事饭店服务员工作,还有的去工地打工。
拿到相关资格证
未必就能当海员
　　张德乾是日照福海国际船舶管理有限公司的总船长,已经从事海员招聘工作多年时间。他告诉记者,如今海员难招的问题越来越严重了。
　　“从大气候方面讲,国际经济形势不乐观,航运贸易市场不好,海员的用工量不大,导致很多海员拿到相关资格证书后却上不了船。”他说,海员学习完了,拿到证书,需先上船实习,约一年之后才开始赚钱,上不去船就只能等着。
　　近几年航贸市场不如以前,一些公司停航一部分船,有些旧船甚至拆了变卖,所需海员人数也大大减少。
　　在日照另外一家船公司负责招聘海员的苏女士告诉记者:“海上自然灾害多,有一定风险性,像台风、狂风大浪,还有人为灾害如海盗等。现在的家庭独生子女多,父母都不舍得孩子在海上漂这么长时间。”
实习期长达一年
资质上升时间久
　　而海员资质的提升需要很长时间,导致部分海员转行,人才流失。据了解,一名海员首先要在船上实习12个月,顺利的话能到三副,然后再经过18个月之后才能通过相关考试到二副,想要再往上升还需要一系列的资格考试,中间不包括考不上补考的时间,因为一年中的考试次数固定,错过了或过不了只能等下次。
　　“过程非常漫长。虽然船长工资相对较高,目前年薪大约在40万元左右,但学校里刚毕业的一个学生升到船长需要十年左右的时间。需求少,海员上不去船,导致待业或转行。”张德乾说。

来源：齐鲁晚报